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抽汽逆止阀的工作原理

抽汽逆止阀的工作原理

发布时间:
2022/10/17 13:15

抽汽逆止阀的工作原理

 

抽汽逆止阀气动控制系统是由汽轮机各段的排气单向阀和大排量单向阀组成。根据机组的要求,向系统中的电磁阀输入不同给定的信号,控制相应的止回阀的工作状态。为满足机组各种工作sink的需要,抽气单向阀系统采用压力为0.6mpa的压缩空气作为动力源。该系统结构简单,电源建立方便,无污染。

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抽汽逆止阀高压缸排气止回阀均为进口部件。供货范围包括阀体,由止回阀阀体和辅助控制装置组成。排气单向阀和高压缸排气单向阀设有辅助控制装置,包括压力表、带减压装置的空气过滤器、二位三通电磁阀、限位开关、手动测试阀、快速排气阀及相应接线端子。

 

抽汽逆止阀工作原理:气源压力弹簧,气缸上升。然后阀门像一个简单的止回阀一样打开和关闭。它是由介质打开的。介质力越大,阀瓣开度越大,介质力越小,阀瓣开度越小。当需要关闭阀门时,向电磁阀发出信号,迅速排出钢瓶内的空气。此时除了圆盘本身的自重合闸力外,还加上气缸的辅助合闸力,达到快速合闸的目的。储油罐、沉淀池、日用油罐,储油罐容量在500升以上,位于双层底部以上,控制位置在控制阀位置外,罐内应送阀门(如需迅速关闭),外有关地方。从新造船的角度来看,不符合上述要求可能会导致滞留。许多PSC对快闭阀“缺陷”的检测都是基于此。快速截止阀本身也是一种截止阀。当它打开时,一个压缩弹簧被添加到阀瓣上。气缸/气缸活塞杆由气动或液压动力源释放。在压缩弹簧的驱动下,阀门关闭。对于所有远程阀门,也可以手动拉动活塞杆松开螺母8/10。

 

抽汽逆止阀由液压动力源驱动的快闭阀不能按规范要求保持开启位置,即液压或气动管路系统须为单作用式。这与远程控制阀门的单次或双次操作非常不同。此外,一些国外制造商的设计更为复杂。易熔环快速关闭阀。当达到一定温度时,易熔环失效,油缸/油缸活塞杆缩回,螺母松动,到达截止阀的目标位置。 汽轮机抽汽管上的抽汽逆止阀意义重大。 因为当汽轮机卸荷时,它们保护汽轮机不因蒸汽回流而超速,并防止加热器和管道将水带入汽轮机。


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