抽汽电动门和抽汽逆止阀安装方法的优缺点是什么？

　　 抽汽电动门和抽汽逆止阀，哪个在前，哪个在后？安装方法的优缺点是什么？

抽汽逆止阀在前面，离气缸越近，考虑是防止蒸汽机超速的问题；逆止门在后，电动门在前，考虑到逆止门隔离不严；因为如果在前面，可以更好的防止蒸汽回超速。如果漏水不严，会考虑停机检修，但至少不会对我单位造成大的隐患；如果逆止门在后面，可以将其隔离并进行维修，以防泄漏。但如果停止，止回阀离气缸越远，储存的蒸汽越多，越容易造成超速。

　　 抽汽逆止阀主动试验时，释放气缸压缩空气是否相当于切断压缩空气？他为什么要动，他不是还在加油吗？

抽汽逆止阀在正常情况下是可控的，即通过指令实现开关或相关联锁。出于安全原因，这些检查门在失去电源时会自动关闭（主要是通过弹簧力），并且在打开时需要外力（例如压缩空气）才能打开。为了实现可控性，这类逆止门都有执行机构，常见的是圆柱弹簧式。

众所周知，高低水位和高位保护动作会连接对应的抽气止回阀，对应的抽气止回门上的电磁阀会卸掉压缩空气，也就是靠外力关闭的重锤。但实际中压缩空气损失后（空压机故障引起），抽气止回阀不会完全关闭，在抽气压力的作用下会保持一定的开度，压缩气缸内的空气只是一个辅助功能。是不是很矛盾？如果不给抽汽逆止阀打开或关闭信号，即使在运行过程中抽汽单向门也不会打开或关闭。那么给出的信号的作用是什么？

止回阀是一个保护阀！防止介质倒流！它不像截止阀或闸阀那样紧！ 当止回阀后的压力大于阀前的压力时，就会出现倒流现象。压力越大，阀瓣越紧！高保护动作关电动门停门！管道中没有介质流动，所以信号全部关闭！压缩空气的消失只是逆止门失去了打开的气源，逆止门没有关闭，压力介质顶着阀瓣，有介质循环，所以有一定的开度！彻底关闭信号！

为什么在提取的第三和第四阶段要安装两个检查门？

四级抽汽逆止阀供应的用户较多，如除氧器、小型汽轮机、辅汽等。正常运行时，管道中储存的蒸汽量很大。当汽轮机突然停机停止负载时，如果气动止回阀出现故障、堵塞、不严等问题，会导致大量蒸汽回流到汽轮机，汽轮机就会超速。同时，卸荷时，除氧器还会闪蒸大量蒸汽，这些蒸汽会回流到汽轮机。因此，为保证汽轮机卸荷时不让大量蒸汽回流到汽轮机，在靠近汽轮机一侧的四级抽汽管道上安装了两个气动止回阀。同时还设置了电动隔离阀，但电动隔离阀的动作时间比气动单向阀慢。电动隔离阀的主要作用是防止水进入汽轮机。此外，从第四泵到除氧器的支管上还有一个机械止回阀。基于此，也建议可以取消第四级抽汽管上的气动止回阀。